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成都出发的中欧班列开行量今年目标继续锁定全国第一

时间: 2018-01-24 15:54

1月23日,中国(四川)自由贸易试验区成立管理委员会在新闻发布会上,青白江区人民政府副区长何丽接受记者采访时,重点透露了青白江区未来强化国际铁路枢纽地位和发挥蓉欧快铁国际班列和口岸优势的具体举措。

作为西部最大的铁路物流枢纽,未来如何强化优势?何丽提及,青白江区未来将重点在班列开行、国际国内网络构建、枢纽能级提升等方面,加强枢纽建设,助力成都打造西部国际门户枢纽城市。

在国际班列开行上,继续保持中欧班列开行量全国第一;优化国际班列运输路径、欧洲三级节点网络及运价体系;推出服务质量更优、时效性更高的“精品班列”。

在海外端网络构建上,成立港投集团海外分公司,打造海外端班列运行保障机构和对外事务处理窗口,强化国内外分拨配送能力;在米兰、布拉格、汉堡等地设立办事处及海外仓,实现班列开行“五升一降”目标。

在国内点网络构建上,重点提升至宁波、上海、深圳、钦州等重要沿海港口城市的五定班列运行速度和质量,强化对国内的辐射力度。

在枢纽能级提升上,按照“一港多站”原则,启动多式联运中心、大弯站专用线和集装箱新增装卸线项目建设;深化以中欧班列蓉欧快铁为基础的国际多式联运提单“一单制”,构建成都提单体系。

借助蓉欧快铁国际班列和口岸优势,发展外向型经济,青白江将围绕国际通道和枢纽优势,搭平台、促贸易、聚产业,加快打造“内陆亚欧门户、国际化新青白江”。

首先要优化发展布局,构建“1+3+6”的空间发展格局,包括成都国际铁路港,欧洲产业城、智慧产业城、凤凰新城和六个特色小镇。

其次实现临港贸易加快发展。拓展欧洲、北美、中东三大货源地,带动本地企业开拓白俄罗斯、哈萨克斯坦肉类市场,加快完成跨境电商公共保税仓建设,发展以红酒、机电等特色产品为主的国际中转、增值加工业务和以木材、矿石等商品为主的大宗商品贸易。

此外还要带动临港产业集聚发展。依托国际铁路港和欧洲产业城,构建供应链物流、国际贸易、加工贸易三大主导产业,吸引一批适铁、适欧、两头在外产业落地。

最后打造开放平台载体。在铁路港核心区域规划建设集城市地标、会议会展、国别风情、文化创意和特色街区为一体的“蓉欧之心”项目,力争打造西部对外交往中心。